Die Verkehrsverhältnisse im Verlauf der Kreisstraßen wurden durch zwei Neubaumaßnahmen wesentlich verbessert. Am gleichen Tage, am 11. November 1974, konnte das Bahnüberführungsbauwerk in Bad Breisig mit einem neuen Teilstück der Kreisstraße K 47 und die neue Kreisstraße K 52 von Oberdürenbach nach Schelborn dem Verkehr übergeben werden. Brückenbau und Verlegung der Kreisstraße K 47 in Bad Breisig dienen den Bemühungen um Beseitigung der schienenglelchen Überwege. Die Bauarbeiten waren mit erheblichen Schwierigkeiten und entsprechendem finanziellen Aufwand verbunden. Die Gesamtlänge der Neubaustrecke beträgt 630 m, die Brücke ist 150 m lang und 10,30 m breit und hat eine Fahrbahnbreite von 7,30 m.

Der 2,6 km lange Neubau der Verbindungsstraße zwischen Schelborn und Oberdürenbach mit einem besseren Anschluß an die Landesstraße L 83 ist für die Verkehrserschließung im oberen Brohltal von Bedeutung.

Die direkte Verbindung von Schelborn ins Brohltal erspart den Bürgern den Umweg über Hannebach-WolIscheid, für den Touristen bedeutet die neue Straße eine weitere Erschließung dieser herrlichen Landschaft.